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Banderas negras: playas, costas de Canarias

En Canarias destacan 5 Banderas Negras

Como todos los años «Ecologistas en Acción» presenta su informe de Banderas Negras 2020 donde da cuenta de los problemas sin resolver, algunos recurrentes en el tiempo y otros no. Su clasificación, en función de las causas de origen es por ejemplo, por cuestiones de «aguas sin depurar».Banderas Negras 2020: se cumplen 15 años de denuncias en nuestras ...

Las banderas de Canarias están ubicadas en:

• Dunas de Corralejo

El complejo hotelero construido en las dunas de Corralejo
(Fuerteventura) no solo está afectando gravemente al sistema dunar, sino que amenaza de muerte uno de los ecosistemas más ricos de biodiversidad y necesarios para frenar el cambio climático, los sebadales de Corralejo, bosques submarinos, declarados Zona de Especial Conservación Marina. Desde hace años estos hoteles están censados por el propio Gobierno de Canarias, como puntos de vertidos contaminantes al mar.

• El Islote de Lobos

Un parque natural, inserto también en la ZEC marina de la Unión Europea, tiene una capacidad de carga de visitas hasta ahora en el PRUG (Plan Rector de Uso y Gestión) de 200 personas. Por arte de magia sin un control científico se pretende pasar a 704. Es importante señalar que en la isla de Lobos no funciona la depuración y el control de los vertidos
fecales sigue sin resolverse, de hecho el propio Gobierno de Canarias lo señala como punto rojo de vertidos.

• Playa de la Nea y Playa de Radazul

La situación de los vertidos tierra-mar que venimos denunciando en la provincia año tras año, no se ha solucionado estructuralmente a día de hoy. Sin nuevos datos públicos y aún pendientes de la resolución de la Comisión Europea sobre quince vertidos ilegales y la consiguiente multa multimillonaria, seguimos careciendo de infraestructuras de saneamiento en muchas zonas de la provincia, con abundantes núcleos de población que no disponen de redes y recurren al uso de fosas sépticas y pozos filtrantes.

• Proyecto del Puerto de Fonsalía

Por tercer año consecutivo adjudicamos la Bandera Negra por mala gestión medioambiental al proyecto de construcción del puerto de Fonsalía 25, en la costa del término municipal de Guía de Isora. La construcción de este puerto no solo significaría intensificar los problemas de conservación que ya sufre cotidianamente la ZEC (colisiones, estrés y desorientación de cetáceos producidos por las embarcaciones, riesgo de contaminación por vertidos,deterioro general de los hábitats…), sino que atravesaría horizontalmente la propia Zona de Especial Conservación, fragmentando el ecosistema y afectando de forma negativa al tránsito de especies.

• Construcción de hotel en Playa La Tejita

La Tejita es la mayor playa de Tenerife y la última del sur que preserva un aspecto virgen. Está enclavada a las faldas de la Reserva Natural Especial de Montaña Roja en el municipio de Granadilla de Abona (término en el que se desarrolló también el escandaloso y multimillonario Puerto de Granadilla que a día de hoy tiene mínima actividad).  Con una rica y singular biodiversidad fue declarada Zona de Especial Protección de Aves
(ZEPA) y Zona de Especial Conservación (ZEC), formando parte de la red europea Natura 2000.

Es en este excepcional enclave natural y paisajístico se libra un hito en la batalla por la conservación de nuestro litoral, con un litigio legal, hasta ahora silencioso, promovido por ATAN (la Asociación Tinerfeña de Amigos de la Naturaleza) y Salvar la Tejita; plagado de irregularidades y extrañas faltas de comunicación a tiempo entre las administraciones lo que propició la continuación de las obras. En respuesta a la inacción de las administraciones y el sentimiento de abandono e impotencia de la población, dos jóvenes que quieren mantener su identidad en el anonimato, ocuparon el martes 16 de junio las dos principales grúas de la construcción con pancartas de “Stop hotel”, llevando a cabo una acción directa no violenta que ha servido para la visibilización de este “atentado ecológico” y la reanudación de la polémica pública sobre los procedimientos y responsables. El sábado 27 daban por concluida la acción, y en un entorno emotivo y festivo, las activistas bajaban de las grúas. El lunes 29 se confirmó que la paralización de la obra había sido efectiva.

Este año también se celebra el 15º aniversario del informe Banderas Negras. Por ello, se ha elaborado un informe extra que analiza la situación de estos últimos seis años, debido a que la metodología empleada anteriormente era diferente. En estos seis años de denuncias anuales se han otorgado un total de 284 banderas negras y, desafortunadamente, no todas las situaciones que se llevan denunciando tantos años han podido solucionarse de manera favorable.

‘Banderas Negras 2020’ da cuenta de problemas sin resolver, algunos recurrentes en el tiempo y otros no. Su clasificación, en función de las causas de origen es la siguiente:

– Diecinueve banderas negras por vertidos de aguas sin depurar.
– Ocho banderas negras por especulación urbanística.
– Seis banderas negras por afecciones industriales.
– Seis banderas negras por puertos y cruceros impactantes.
– Cinco banderas negras por erosión costera y obras.
– Dos banderas negras por afecciones a la biodiversidad.
– Una bandera negra por acumulación de basuras.
– Una bandera negra por más de una causa concreta.

Este año 2020 es el que mayor número de denuncias sobre vertidos y depuración ha recibido de estos últimos seis años. Este caso es significativamente destacable, lo cual nos lleva a plantearnos si desde la primera sanción en 2018 por parte de la UE se están tomando las medidas necesarias para resolver esta grave deficiencia.

Informe ‘Banderas Negras 2020’: https://ecologistasenaccion.org/16163
Informe ‘Análisis histórico Banderas Negras’:

[Informe] Análisis histórico del informe Banderas Negras

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RUTA LITORAL “JOSÉ LUIS GONZÁLEZ-RUANO”

PRIMERA RUTA LITORAL “JOSÉ LUIS GONZÁLEZ-RUANO”.

Será este DOMINGO, 9 DE FEBRERO DE 2020, a las  9:30 h.

LUGAR DE ENCUENTRO: PASEO DE LA PLAYA DE LA GARITA, JUNTO AL YACIMIENTO ARQUEOLÓGICO Y EL BOSQUETE DE TARAJALES

ITINERARIO: PLAYA DE LA GARITA – PLAYA DE SALINETAS

DIFICULTAD: BAJA (Transcurre sobre el Paseo Peatonal)

COORDINACIÓN DE LA RUTA: José Manuel Espiño Meilán y José Angel Rodríguez Fleitas.

PARTICIPANTES: Todos aquellos que quieran rendir un homenaje con su paseo a JOSÉ LUIS GONZÁLEZ RUANO y disfrutar de una ruta interpretada por amigos, vecinas y vecinos de La Garita.

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Cambio climático y las estrategias de comunicación

Hace unos días realizó una intervención la investigadora y activista medioambiental, Claudia Asensi Zárate, en la sesión de los ENCUENTROS CON PERSONAS EXPERTAS celebrado en el Centro Socio-Cultural LA CASA VERDE de Firgas.

Se trata del Proyecto Cobiodiver II, promovido por el colectivo La Vinca Ecologistas en Acción.

Muy sugerente su intervención sobre la “EMERGENCIA CLIMÁTICA: ¿ACERTAMOS O ERRAMOS EN LAS ESTRATEGIAS DE COMUNICACIÓN?”. Reproducimos algunos de los temas abordados.

El cambio climático ¿es real?

Hay que constatar que realmente hay un cambio climático y para ellos son imprescindibles los informes del Grupo Intergubernamental de Expertos sobre el Cambio Climático (IPCC) de la ONU.

Lo siguiente es analizar las causas, las evidencias, sus consecuencias, sus impactos y las soluciones.

La principal causa del cambio climático es la creciente acumulación de dióxido de carbono (CO2) en la atmósfera fácilmente medible y que alcanzó sus máximos históricos en mayo de 2019.

Todos los estudios concluyen que existe una correlación directa entre el CO2 en la atmósfera y la subida de las temperaturas en el planeta por el llamado efecto invernadero.

El efecto invernadero es imprescindible para el desarrollo de la vida en la Tierra ya que impide que el calor del Sol abandone la atmósfera terrestre. Pero un exceso de este efecto es también el responsable de la subida de las temperaturas.

Los países que más gases de efecto invernadero arrojan son China (27%) y Estados Unidos (15%) sin embargo en estas cifras no se considera que los productos de estos países no sólo se consumen en ellos, sino que, sobre todo en el caso de China, se destinan a la exportación, por lo que se debería tener en cuenta no el lugar de emisión de estos gases, sino el país donde se consumen los bienes producidos.

Por sectores los más contaminantes son la producción de electricidad, seguidos de lejos por el transporte, la industria, los servicios públicos y la construcción.

No hay estudios sobre cuál es la contribución de las nuevas tecnologías en el clima sobre todo en lo referente a la refrigeración de los grandes ordenadores y al almacenamiento masivo de datos. Es pertinente la pregunta de ¿cuánta energía y cuanta contaminación genera un WhatsApp?

¿A qué se debe el silencio mediático sobre el cambio climático?

Es evidente que hay un consenso científico en cuanto al cambio climático, a su importancia y rapidez, sin embargo, esto no se ve reflejado en los medios de comunicación de masas.

Las empresas más contaminantes (principalmente las eléctricas, como ya se ha visto más arriba) han invertido ingentes cantidades en comprar medios de comunicación, tanto escritos como audiovisuales.

A la vez, estas empresas encargan contra informes negacionistas.

A esto hay que añadir que los periodistas deben contrastar sus informaciones por lo que se ven con dos fuentes contradictorias.

Se puede alegar que actualmente existen otros medios de acceder a la información como internet, pero hay estudios que revelan una correlación directa entre la salida de una noticia en la televisión y las búsquedas de ese hecho en internet. Podemos decir que aún perdura la máxima de que “lo que no sale en la televisión no existe”.

Como quiera que la realidad del cambio climático es cada vez más evidente, los esfuerzos de estos lobbies negacionistas se han reorientado a sus causas atribuyéndolas a fenómenos naturales y negando la influencia del hombre.

También influye el lenguaje poco contundente del Grupo Intergubernamental de Expertos sobre el Cambio Climático (IPCC) de la ONU.

Cumbres del Clima

Desde la primera en Berlín en 1995 y hasta la fecha se ha realizado 25 Cumbres del Clima.

En ellas se han definido políticas concretas destinadas a frenar el incremento de las temperaturas. Análisis posteriores de las mismas han puesto en evidencia su falta de rigor ya que, si se aplicasen estrictamente (cosa que no ha sucedido) producirían un incremento medio de entre 2,5 y 4,4 grados centígrados para el año 2100, muy lejos del objetivo perseguido.

Hay que distinguir entre el clima y el tiempo atmosférico. El primero se refiere a la tendencia histórica mientras que el segundo es una medida puntual.

Según datos del CIS de noviembre de 2018 el 80% de los españoles afirman que existe el cambio climático, el 60% creen que se puede parar y el 90% aseguran que para ello es necesario introducir cambios profundos en nuestra sociedad. El 46,5% cree que el que contamina debe pagar.

Es generalizada la opinión de que hay un problema, pero de que individualmente no se puede solucionar.

Punto de no retorno

¿Estamos en el punto de no retorno? Cada nuevo estudio concluye que este punto se está acercando más en el tiempo, si antes se consideraba que este estaba en 2030, hay muchos científicos que lo sitúan en el 2020. Cada día es un punto de no retorno.

Hay que considerar que, aunque dejasen de producirse estos gases hoy mismo, sus efectos seguirían produciéndose varios años más.

El problema se retroalimenta: un aumento de la temperatura implica una disminución de los hielos que a su vez libera gases de efecto invernadero como el metano que hacen que suba la temperatura.

Cuando se tala un árbol no sólo se termina con una fuente de purificación del aire sino que estos son sumideros de carbono por lo que, además se liberan a la atmósfera gases de efecto invernadero como el CO2 o el metano.

Situación en Canarias

No hay datos específicos suficientes de Canarias.

Se sabe que el 85% del CO2 lo genera la producción de electricidad mediante la combustión de residuos fósiles a pesar de que Canarias es muy rica en fuentes de energías alternativas como la eólica, la solar, la mareomotriz y la geotérmica.

Le siguen el transporte y el tratamiento de residuos.

No hay datos sobre el impacto de nuestra principal industria: el turismo o de la importación de alimentos.

Sin embargo, las consecuencias del cambio climáticos son palpables en acontecimientos como el huracán Delta, las invasiones de micro algas o el gran incendio de Gran Canaria.

El Gobierno de Canarias declaró la Emergencia Climática el 30 de agosto de 2019 pero sigue apostando por el incremento de las carreteras por lo tanto del uso individual de los automóviles.

Actualmente hay unos 700.000 canarios en situación de pobreza, esta cifra se puede agravar si el cambio climático afecta a la llegada de turistas.

Soluciones

No queda otra solución que cambiar de modelo productivo, no basta con un crecimiento verde, hay que decrecer la economía.

Hay que:

  • Cambiar las fuentes de energía.
  • Cambiar la forma y cantidad de consumo.
  • Implantar una tasa verde.
  • Reorientar las inversiones públicas.
  • Disminuir las jornadas de trabajo.
  • Crear nuevas instituciones.

La emergencia climática es también una emergencia social que o repercutirá en la forma de vida de cada uno de nosotros.

Se corre el peligro de que este cambio devenga en una mayor desigualdad social.

Objetivos de la comunicación del Cambio Climático

  • Promover una voluntad social para combatir el cambio climático.
  • Mediar entre los científicos y la sociedad.
  • Hacer que la sociedad lo perciba.
  • Promover la responsabilidad.
  • Evitar el negacionismo.

Para ellos se puede utilizar el método de Lasswell que consiste en analizar los siguientes puntos:

  • Quién genera la comunicación: la administración, la empresa…
  • Qué efecto quiere producir
  • Qué canal usa, la televisión, internet…
  • A quién va dirigida, a los consumidores, a los votantes…
  • Para qué comunica, para cambiar, adaptar, generar resilencia, empoderar…

El lenguaje científico no llega a todo el mundo, por lo tanto, hay que cambiarlo para comunicar valores que son los que realmente nos mueven.

Lo políticamente aceptable, es ecológicamente desastroso. Lo ecológicamente necesario ¿es políticamente imposible?

Para el desarrollo de este proyecto, La Vinca Ecologistas en Acción, como entidad promotora del mismo, ha establecido alianzas de colaboración con Ben Magec-Ecologistas en Acción, Asociación Canaria de Economía Alternativa, Asociación de Mujeres Maresía y diferentes Centros Educativos de la zona, contando con la financiación de la Consejería de Participación Ciudadana del Cabildo de Gran Canaria.

Felicidades por el trabajo, no solo de organizarlo, sino, además, de resumir los debates para la posterior comunicación y el intercambio del conocimiento.