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La paz del camino

Esta figura se recoge en la Edad Media aunque hay datos históricos que permiten afirmar que era una práctica anterior aún a esta época.
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En la misma, se considera un verdadero derecho del camino ya que, «el camino es, como la ciudad, como el mercado, un centro de vida jurídica» que necesita ser especialmente protegido.
En el siglo XVIII se construyen y conservan gran cantidad de caminos, además, se inicia una tarea de organización y ordenación.
La Ley de Travesías y la Ley de Caminos Vecinales de 1849 se consideran como una de las primeras leyes formales en materia de caminos.

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Caminos reales

El término camino real, en alguna ocasión oigo «camino rial», es en la actualidad aplicado genéricamente a los caminos tradicionales.amurga3.jpg
Debe limitarse, exclusivamente, a aquellos caminos de propiedad real que unían lo grandes núcleos de población.
Su origen se remonta al reinado de los Reyes Católicos, momento en el cual el hecho de que el centro de la monarquía no se encontrara nunca en una capital fija, sino en las propias personas de los reyes, es un dato fundamental.
Los reyes procuraban administrar justicia de forma directa, y la pacificación en el interior la lograron a fuerza de multiplicar su presencia a lo largo y ancho de todo el territorio. Prácticamente no hubo localidad peninsular, ni grande ni pequeña, que no visitaran, o por la que al menos no pasara una comitiva. Esa ubicuidad real fue la clave de la creación de un ágil sistema de comunicaciones, de una red de caminos reales.
A las islas nunca llegaron los reyes, pero sí sus representantes directos, y el proceso de creación de vías de comunicación «reales» se dio de igual forma, uniendo en el caso de Gran Canaria aquellos núcleos poblacionales de mayor importancia tras la Conquista. Los «caminos reales» gran canarios eran los que enlazaban Las Palmas con Gáldar, al Noroeste, y con Telde, al Este. En la actualidad se encuentran prácticamente desaparecidos, a excepción de pequeños tramos, que poseen un gran valor histórico y cultural.

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Las cañas de Jessica Naranjo

Quiero hacer referencia a una noticia que me parece de lo más interesante. Una ingeniosa Jessica Naranjo Trejo se ha especializado en mobiliario construido con cañas. Sí, sí, cañas esas varas de madera que abundan en nuestros barrancos, y que, después del abandono de los campos, se reproducen sin fronteras por toda la geografía insular. Se trata de la especie Arundo donax, la caña común, una planta herbácea perteneciente a la familia Poaceae.
Ella es Ingeniera Técnica en Diseño Industrial por la ULPGC, y efectuó un Programa de Desarrollo del Petén para la Conservación de la Reserva de la Biosfera Maya (PDPCRBM), donde llevó a cabo los diseños de diferentes proyectos que permitan dar a entender a la población la importancia de dichos proyectos para su comunidad y sepan el buen uso que se ha de hacer de ellos. Dentro de esos proyectos se encuentran el diseño de señalética y carteles informativos de una planta potabilizadora de aguas residuales y de un centro de acopio de granos básicos entre otros.cañas.png
Según Jessica «la invasión de la caña se encuentra extendida por todo el planeta, en especial las zonas más cercanas a los trópicos por las características del clima. En España predomina sobre todo en la cuenta mediterránea. Se cree que se debe a la introducción de la planta a través del comercio antiguo donde transportaban las mercancías en cestos en los cuales podían haber restos de la planta que terminarían germinando en los lugares de destino. En Canarias se encuentra naturalizada en todas las islas y se cree que su introducción es por la misma razón que la península, sin embargo, hay datos que confirman que incluso antes de la colonización los aborígenes canarios ya la utilizaban incluso llevaban a cabo trabajos de trenzado con las fibras».
Pues solo tengo palabras de ánimo y desearle mucha suerte en esta «empresa» de construir muebles con cañas, una actividad económica a partir de una especie invasiva.